O cociente de forza é un valor calculado que indica o aumento/perda de forza entre 2 puntos de medición.
A forza nunharesorte de gas de compresiónaumenta canto máis se comprime, noutras palabras, a medida que se empurra a vara do pistón cara ao interior do cilindro. Isto débese a que o gas do cilindro se comprime cada vez máis debido aos cambios de desprazamento dentro do cilindro, o que aumenta a presión que produce a forza axial que empurra a vara do pistón.
1.Forza a lonxitude sen carga.Cando o resorte está descargado, non proporciona forza.
2.Forza ao inicio.Debido a unha combinación de forza de fricción engadida a un número X de N producido pola presión no cilindro, a curva mostra claramente que a forza aumenta practicamente en canto se comprime un resorte de gas. Unha vez superada a fricción, a curva diminúe. Se o resorte estivo en repouso durante algún tempo, pode requirir de novo forza adicional para activalo. O exemplo seguinte mostra a diferenza entre a primeira e a segunda vez que se comprime o resorte de gas. Se o resorte de gas se usa regularmente, a curva de forza estará preto da curva inferior. Un resorte de gas que estea en repouso durante algún tempo terá máis probabilidades de estar máis preto da curva superior.
3.Forza máxima en compresión.Esta forza non se pode empregar realmente en contextos estruturais. A forza só se consegue como unha instantánea cando se detén a presión/percorrido continuo. En canto un resorte de gas deixa de moverse, intentará volver á súa posición inicial e, polo tanto, a forza utilizable é menor e a curva baixa ao punto 4.
4.Forza máxima producida por un resorte.Esta forza mídese ao comezo do retroceso do resorte de gas. Isto mostra a imaxe correcta de canta forza máxima produce un resorte de gas cando está parado neste punto.
5.Forza proporcionada polo resorte de gas en táboas.Segundo os estándares normais, a resistencia do resorte de gas obtense a partir dunha medición da forza nos 5 mm restantes de percorrido cara ao seu estado estendido e no estado quieto.
6.Cociente de forza.O cociente de forza é un valor calculado que indica o aumento/perda de forza entre os valores no punto 5 e no punto 4. Polo tanto, é un factor para canta forza perde un resorte de gas ao regresar desde o seu percorrido máximo no punto 4 ao punto 5 (percorrido máximo estendido: 5 mm). O cociente de forza calcúlase dividindo a forza no punto 4 polo valor no punto 5. Este factor tamén se usa na situación inversa. Se tes o cociente de forza (ver o valor nas nosas táboas) e a forza no punto 5 (a forza nas nosas táboas), a forza no punto 4 pódese calcular multiplicando o cociente de forza pola forza no punto 5.
O cociente de forza depende do volume do cilindro combinado co grosor da vara do pistón e a cantidade de aceite. Isto varía segundo o tamaño. Os metais e os fluídos non se poden comprimir, polo que só se pode comprimir o gas dentro do cilindro.
7.Amortecemento.Entre o punto 4 e o punto 5 pódese ver unha curva na curva de forza. É neste punto onde comeza a amortecemento, e hai amortecemento durante a parte restante do percorrido. A amortecemento prodúcese porque o aceite necesita filtrarse polos orificios do pistón. Ao cambiar a combinación de tamaños de orificios, a cantidade de aceite e a viscosidade do aceite, pódese cambiar a amortecemento.
A amortiguación non se pode/debe eliminar por completo, xa que é unharesorte de gas comprimidoNo movemento libre repentino do pistón non se amortecerá e, polo tanto, a vara do pistón poderá estenderse fóra do cilindro.
Data de publicación: 06-03-2023